일상으로초대

소렌토용 레오스타트 (품번 : 93220 3E000FC)입니다. 계기판및 실내등 밝기조절용으로 사용되는 부품입니다. 일자드라이버를 이용하여 스위치를 분리합니다. 저부분을 벌린다음 기판을 잡아당기면 최종 분리가 됩니다. 부품을 주문하면서 3mm 흰색 LED를 주문하지 못해 3528 칩LED로 대신 작업했습니다. 기판의 패턴을 끊고 저항을 붙여줍니다. 저는 620옴 저항을 사용했습니다. 좁은곳에 작업하기 어려운분은 아래의 사진을 따라하세요. 저 두 패턴중 한곳을 끊고 저항을 달아주면 됩니다. 여기는 1/8W 저항이 아니면 케이스에 집어넣을수가 없습니다. 1/4저항은 저처럼 작업해야합니다. 접지는 차량의 접지와 연결하고 미등+도 차량전원을 그대로 입력해주면 됩니다. 출력은 미등+ -입니다. 미등 + -의 전압..

카렌스1 차량에 카렌스2 백미러 장착하는 설명입니다. 전동접이 미러를 위해서 주로 잡업하는 내용입니다. OK2HQ69120** OK2HQ69180** 카렌스2 미러의 품번입니다. **부분은 색상코드입니다. 필요한 색상으로 준비하세요. 미러 열선 + 전동접이 + 블루미러 (야간반사 감소) 최상옵션 품번입니다. 카렌스1와 2미러의 잭은 동일하지만 그대로 끼우면 미러각도조절이 이상하게 됩니다. 그래서 배선을 다시 연결해줄 필요가 있습니다. 거울을 떼고 3곳의 나사를 풀어 각도조절 모터를 분리하는게 배선작업이 수월합니다. 운전석 미러 안쪽 모터에서 나오는 순서대로 하고 오른쪽의 노란선 두개는 같은선이므로 고민할 필요 없습니다. 운전석 미러 커넥터쪽 조수석미러 안쪽 모터에서 나오는 순서대로 하고 왼쪽의 노란선 두..

카렌스1 차량은 운전석과 조수석사이에 콘솔박스가 없고 사이드브레이크만 덩그러니 있습니다. 이 공간을 활용하기위해 카렌스2 콘솔을 많이 설치합니다. 카렌스2 콘솔의 스위치를 모두 활용하기위해 배선을 끌어와야합니다. 차량 카펫트 밑으로 전선은 넣기위한 방법입니다. 와이퍼를 분해해서 이 철사를 빼두면 유용하게 사용할수 있습니다. 카페트 밑으로 쑥 집어넣어 반대편으로 나올수 있게 만듭니다. 한쪽끝을 구부려 전선을 걸고 반대쪽에서 쭉 잡아당기면 배선넣는건 간단합니다. 시거잭 전원, 미등, 전동미러 스위치 배선을 넣었습니다. 카렌스2 콘솔 고정 브라켓입니다. 카페트를 잘 더듬으면 이렇게 2개의 구멍을 찾을수 있습니다. 볼트로 고정하면 됩니다. 송곳이나 드라이버로 쿡쿡 눌러보면 들어가는곳이 그곳입니다. 전원을 끌어오..

본 강좌에서 사용된 부품은 카렌스2 콘솔의 시거잭입니다. 다른 부분이나 다른 차종이더라도 동일하게 적용되니 그냥 따라하시면 됩니다. 일단 차에서 해당 부분을 뜯어오는게 우선입니다. 차종마다 분해방법은 다르므로 따로 설명하지 않습니다. 시거잭이 붙은 파트를 들고와야하며 시거잭만 뽑아오면 안됩니다. (시거잭도 분해가 가능하나 상당히 까다로움) 3mm LED 원하는 색상을 붙이세요. 일단 순간접착제로 붙인뒤 목공본드로 두툼하게 덧발라주세요. (권장) 절대 글루건은 쓰지마세요. 여름철 차량 실내온도 높아지면 녹아내립니다. 목공본드를 바르는 이유는 빛이 골고루 퍼짐을 도와줍니다. 원래 조명인 전구는 더이상 필요없습니다. 전구는 뽑아서 치워버리세요. LED에 저항과 배선을 납땜하세요. LED는 극성이 있음을 주의하..

네비게이션의 친구가 되어줄 ㄱ자 USB젠더입니다. 저렴한 부품값으로 직접 만들어봤습니다. USB포트 암, 수 그리고 남땜도구만 있으면 누구나 간단히 만들수 있어요. 두가지 방향으로 만들었습니다. 네비게이션을 운전석 왼쪽 끝에 설치해둔지라 왼쪽의 USB포트를 활용할수 없어 앞이나 뒤로 꺾어주는 ㄱ자 USB젠더를 직접 만들어보았습니다.

자동차 튜닝, PC튜닝 등 LED 작업을 하게되면 적절한 저항값을 알수 없어서 고민에 빠지게 되죠. 그럴땐 이 저항값 계산기만 있으면 됩니다. 위 파일을 받아서 설치한뒤 실행하면 아래와 같은 화면이 뜹니다. Supply Voltage : 전원의 전압을 입력합니다. LED Voltage : LED의 Vf 전압을 입력합니다.(작동전압) LED Current : LED의 If전압을 입력합니다(작동전류) Compute 버튼을 누르면 아래에 계산 결과가 표시됩니다. LED의 Vf와 If는 스펙에 표기되어있으니 그거보고 적어주면 됩니다. (TYP권장, MIN~MAX사이) 왼쪽의 저항은 계산된 저항값이고, 오른쪽의 저항은 실제 존재하는 표준 저항값입니다. 이 값의 저항으로 구매하시면 됩니다. 그아래엔 참고삼아 색띠가..

가장 간단하고 무식한(?)방법인 고용량 콘덴서와 릴레이를 이용한 카오디오, 네비게이션, 하이패스 재부팅 방지회로를 만들어 보았습니다. 오디오 재부팅 방지를 위해 만들었으므로 오디오선에다가 작업합니다. ACC선은 잘라서 입력과 출력을 구분하여 연결해야 합니다. 사용 용도에 맞게 배선작업 하시면됩니다. 최종 완성된 오디오 배선입니다. 그대로 차에 가져다 끼우면 끝. 회로는 아래와 같습니다. 순정 배선색은 차종마다 다르므로 생략하고, 사제오디오 기준으로 B+은 노란색, ACC는 빨간색입니다. ACC는 절단하여 회로에 각각 연결하여야 합니다. ACC에 전원이 들어가는 순간 콘덴서를 충전시키고, ACC전원이 끊기더라도 충전된 콘덴서가 릴레이를 약 6초간 잡아주는 원리입니다. (릴레이의 소비전류와 콘덴서 용량에 따..

차종별로 공조 스위치 뜯는 방법은 대동소이하므로 따로 보여드리진 않습니다. 스위치의 기판이 보이도록 옆판 제거 (옆판이 있는 경우만) 기존 전구 제거. 눌러지는 부분 탈거. LED와 저항은 저렇게 만들어서 준비하면 됩니다. 가급적 LED와 저항은 바싹 붙여서 납땜하세요. 아, 작업전 스위치를 떼어오면서 멀티메터 등으로 극성을 꼭 확인해서 메모해두거나 기억하셔야 합니다. 다시 작업하려면 귀찮습니다. ; 전구 구멍을 통해 조심스레 준비된 LED를 삽입하고 위치를 잘 잡아 남땜합니다. LED는 가급적 깊숙히 들어가는게 좋고, 위치 조절을 잘 해야합니다. 한쪽으로 쏠리면 보기 안좋아지니까요. 저항을 짧게해서 길이를 줄이는것도 LED를 깊숙히 넣기 위함입니다. 완성된 스위치들 LED Diy입니다. 노랑 , 빨강,..

국산 LED를 사용했습니다. 지인으로 부터 얻은것인데 따로 개인이 구할수 있는 물건은 아닌듯 싶습니다. 한개의 LED에 3개의 칩이 포함되어있고 6개의 다리를 가지고 있습니다. (SMD Type) 다리간격이 만능기판에 붙일수가 없는 관계로 바로 점프선과 납땜만으로 서로를 이어붙였습니다. 핀맵때문에 3개중 2개의 LED만 작동시킵니다. 이렇게 뚜껑에 맞춰보고 LED용 레귤레이터를 이용한 회로를 제작중입니다. 모든 배선 작업이 완료된 사진입니다. 단순 저항을 사용하지 않고 레귤레이터 사용으로 배선이 복잡해졌습니다. 가변저항으로 LED의 밝기 조절이 가능합니다. 최종 완성된 앞쪽 LED 실내등입니다. 아주 환합니다.. 기존의 저항을 사용했던 실내등도 레귤레이터로 교체하여 발열이 줄었습니다.

어떤 LED로 Diy 해볼까 고민하면서 LED들을 둘러보던중 눈에 띄는 한 제품이 있었으니.. 그건 바로 국내 업체에서 만드는 휴대폰 플래쉬에 사용되는 LED였습니다. 3528사이즈. 한개의 칩 안에 3개의 LED가 내장되어있습니다. 그래서 다리도 4개! 가지런~ 가지런~ 한번 만들고 난뒤 문제가 생기지 않는한 다시 볼일이 없지만 신경써서 저항들을 배치했습니다. 저항값 계산을 잘못하는바람에 다이오드를 급조하여 전류조절을 해주었습니다. 발열테스트입니다. 자동차의 Peak 전압보다 더 높은 전압을 준 가혹한 조건에서 테스트합니다. 발열은 심하지만 문제가 되진 않을것 같다는 판단을 내렸습니다. 어차피 내 차에 다는것이고, 오래 켜지만 않으면 열로인한 문제는 없을것이므로 .. 칩 하나에 다리가 4개이다보니 배선..