[레이] 점화 플러그 교환

 

 

 

필요한 부품인 스파크플러그를 구입합니다. 

 

레이는 3기통이기 때문에 3개가 들어갑니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

플러그 어셈블리 - 스파크       18844-10060         9,130원

 

 

Lpi 엔진의 경우 품번이며,  엔진에 따라 다르니 본인 차량에 맞는 부품으로 준비합니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

엔진커버를 제거합니다. 

 

그냥 당겨서 뜯으면 됩니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

점화코일과 배선이 보입니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

점화코일 커넥터를 분리하기 위해서는 회색의 부품을 잡아당겨 잠금을 풀어주어야만 합니다. 

 

그 후 옆의 훅을 누르고 당겨서 빼면 됩니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

점화코일을 고정하고 있는 10mm 볼트를 풀어줍니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

맨 오른쪽은 위 커넥터를 먼저 분리해야만 볼트를 풀어 낼 수 있습니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

점화플러그 소켓렌치는 16mm를 준비하면 됩니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

고무방식보다는 자석 방식이 좋습니다.  고무는 오래되면 삭아서 기능을 잃게됩니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

설명서상 교환주기는 16만 km였지만 아이들 부조가 있었기에 조기 교환합니다. 

 

새 점화플러그와 66,000km 주행한 점화플러그입니다. 

 

그을음은 정상 수준이고 

 

간극이 넓어진것이 확실히 보여집니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

새 점화플러그를 플러그렌치에 먼저 끼워줍니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

새 점화플러그를 손으로 조일 수 있는 만큼 우선 조여줍니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

토크렌치를 이용하여 점화플러그를 규정 토크로 조여줍니다. 

 

2±0.5 kg.m ( = 200kg.cm )

 

 

토크렌치로 조여보니 기존 알던 각도법과는 차이가 많이 나네요.  각도법만큼 돌렸으면 오버토크입니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

점화코일 볼트도 조여줍니다. 

 

규정토크는 1.2±0.2kg.m 입니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

66,000km를 사용한 점화플러그입니다.  간극이 넓어진것이 확실히 보입니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

새 플러그의 간극은 0.9mm이지만 

 

1.05~1.1mm 의 간극이 나오네요.   부조가 있으만 했습니다. 

 

(정확히는 갭게이지를 사용해야 하나 계측기가 없으므로 버니어로 간이측정하였습니다. )