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콘덴서, 캐패시터 (Capacitor, Condenser) 캐패시터와 콘덴서 같은말입니다. 콘덴서에도 종류가 많은데 위 사진은 전해콘덴서입니다. 콘덴서는 전기를 저장하는 역할을 합니다. 내압(V - 볼트)과 용량(㎌ - 아미크로 패럿)이 인쇄되어있습니다. 재부팅방지, 지연등의 회로(자동차)에 사용할 콘덴서의 내압은 반드시 16볼트 이상이어야 합니다. 내압을 초과하는 전압이 인가되면 콘덴서는 터집니다. (혹은 부풀어 오르다 가스와 액체가 빠져나오거나.. ) 다리가 긴쪽이 +극이고, -극은 몸통에 흰띠로 표시되어있습니다. 회로도에서 일반적으로 사용되는 기호를 옆에 그려넣었습니다. (다양한 회로기호가 있으므로 대표적인것만) 내압과 용량에 따라 다르지만 몇십원~몇백원 수준입니다. 릴레이 (Relay) 릴레이는 ..

소렌토용 레오스타트 (품번 : 93220 3E000FC)입니다. 계기판및 실내등 밝기조절용으로 사용되는 부품입니다. 일자드라이버를 이용하여 스위치를 분리합니다. 저부분을 벌린다음 기판을 잡아당기면 최종 분리가 됩니다. 부품을 주문하면서 3mm 흰색 LED를 주문하지 못해 3528 칩LED로 대신 작업했습니다. 기판의 패턴을 끊고 저항을 붙여줍니다. 저는 620옴 저항을 사용했습니다. 좁은곳에 작업하기 어려운분은 아래의 사진을 따라하세요. 저 두 패턴중 한곳을 끊고 저항을 달아주면 됩니다. 여기는 1/8W 저항이 아니면 케이스에 집어넣을수가 없습니다. 1/4저항은 저처럼 작업해야합니다. 접지는 차량의 접지와 연결하고 미등+도 차량전원을 그대로 입력해주면 됩니다. 출력은 미등+ -입니다. 미등 + -의 전압..

카렌스1 차량에 카렌스2 백미러 장착하는 설명입니다. 전동접이 미러를 위해서 주로 잡업하는 내용입니다. OK2HQ69120** OK2HQ69180** 카렌스2 미러의 품번입니다. **부분은 색상코드입니다. 필요한 색상으로 준비하세요. 미러 열선 + 전동접이 + 블루미러 (야간반사 감소) 최상옵션 품번입니다. 카렌스1와 2미러의 잭은 동일하지만 그대로 끼우면 미러각도조절이 이상하게 됩니다. 그래서 배선을 다시 연결해줄 필요가 있습니다. 거울을 떼고 3곳의 나사를 풀어 각도조절 모터를 분리하는게 배선작업이 수월합니다. 운전석 미러 안쪽 모터에서 나오는 순서대로 하고 오른쪽의 노란선 두개는 같은선이므로 고민할 필요 없습니다. 운전석 미러 커넥터쪽 조수석미러 안쪽 모터에서 나오는 순서대로 하고 왼쪽의 노란선 두..

가장 간단하고 무식한(?)방법인 고용량 콘덴서와 릴레이를 이용한 카오디오, 네비게이션, 하이패스 재부팅 방지회로를 만들어 보았습니다. 오디오 재부팅 방지를 위해 만들었으므로 오디오선에다가 작업합니다. ACC선은 잘라서 입력과 출력을 구분하여 연결해야 합니다. 사용 용도에 맞게 배선작업 하시면됩니다. 최종 완성된 오디오 배선입니다. 그대로 차에 가져다 끼우면 끝. 회로는 아래와 같습니다. 순정 배선색은 차종마다 다르므로 생략하고, 사제오디오 기준으로 B+은 노란색, ACC는 빨간색입니다. ACC는 절단하여 회로에 각각 연결하여야 합니다. ACC에 전원이 들어가는 순간 콘덴서를 충전시키고, ACC전원이 끊기더라도 충전된 콘덴서가 릴레이를 약 6초간 잡아주는 원리입니다. (릴레이의 소비전류와 콘덴서 용량에 따..