일상으로초대

본격적으로 겨울에 들어섰습니다. 자동차 오너라면 한번쯤은 윈터타이어를 장착해야 하는지 한번쯤 고민해봤을텐데요. 사계절타이어와 윈터타이어의 교환 시기는 약 7℃ 정도를 경계로 바꿔주는것이 좋습니다. 일반적으로 7℃를 넘어가면 사계절 타이어의 성능이 더 좋고 7℃ 이하에서는 윈터타이어의 성능이 더 좋습니다. 그런데 윈터타이어는 크게 두가지 종류로 나뉘며, 장단점이 존재합니다. 알파인 vs 노르딕으로 나뉘는데요. 특징을 표로 정리하면 다음과 같습니다. Alpine Tires (Performance winter Tires) Nordic Tires (Studless ice & snow Tires) 마모도 낮음 (단단한편) 높음 (부드러운편) 한계속도 고속주행 가능 (V급, W급 위주) 저속주행용 (Q급, S급 위..

타이어 공기 주입구(밸브)는 크게 3가지로 나누어져 있습니다. 슈레더(Schrader) 방식은 높은 압력에 견딜 수 있고 공기압 미세조절이 가능하며 내구성이 좋아서 자동차, 오토바이에 공통적으로 사용됩니다. 자전거에는 던롭(Dunlop)과 프레스타(Presta) 방식이 사용됩니다. 던롭(Dunlop) 방식은 일반 자전거에 흔히 사용되며 높은 압력을 견딜 수 없고 공기압 미세조정이 불가능합니다. 프레스타(Presta) 방식은 고급 자전거나 싸이클 자전거에 주로 사용하며 경량화 목적으로 만들어진 밸브입니다. 공기압 미세조절이 가능하며 밸브가 얇아 외부의 힘에 파손되는 경우가 가끔 있습니다. 던롭 방식은 일반 자전거 샵에서 공기주입을 할 수 있지만 프레스타 방식은 별도의 어댑터가 없으면 공기주입이 불가능한 단..