일상으로초대

차량의 12볼트를 16~18볼트정도로 승압시켜줄 노트북용 어댑터를 이용하여 점화부스터 Diy를 합니다. 노트북 어댑터의 출력이 없을시, 자동으로 12V로 전환되게 하는 회로와 안정화 회로를 만들었습니다. 차량에 따라 다르지만 운전석 아래쪽을 잘 찾으면 엔진룸과 통하는 구멍이 있습니다. 그곳으로 필요한 배선을 통과시켜줍니다. 카렌스1 차량입니다. 엔진룸의 퓨즈박스 뒤쪽 저아래에 전선을 통과시킨 부분입니다. 덮개를 나사로 조이게되어있습니다. 작업을해야할 커넥터입니다. 카렌스1 베타(2.0) 작업사진입니다. GND, IG1(코일전원), 각 코일의 이밍신호 4개 이렇게 총 6가닥입니다. 점화부스터는 IG1(코일전원)에 작업하면 됩니다. 키 ON에서 살고 ACC에서 죽는 선을 찾으면 그것이 IG1입니다. IG1 ..

넷북에 HD가속카드 설치를 위하여 부득이 무선랜을 포기하게 되고, 포기한 무선랜을 대체해줄 USB무선랜이 필요했습니다. 그리하여 선정된 iptime N100UM 원래의 안테나를 그대로 사용할것이므로 안테나 연결을 위한 부품까지 준비를 했습니다. 심심해서 상판을 분리해서 안테나의 위치를 파악해봅니다. 추후 더 좋은 안테나가 생긴다면 교체해보고싶은 욕심이 납니다. 안테나 잭을 달 위치를 정하고, 해당 위치에 달기위해 패턴을 적당히 끊고 벗겨줍니다. 안테나 잭을 달았습니다. 뒤쪽은 분해하다 날려먹은 무선랜 -_ - 수리불가 폐기판정입니다. 순정의 무선랜과 새로이 자리잡게될 무선랜이 되겠습니다. 듀얼안테나에서 싱글 안테나... 분명 다운그레이드임은 틀림없습니다. HD가속카드를 달기위해 어쩔수없는 선택이었습니다...

고장난 노트북의 멀쩡한 패널이 필요합니다. 패널만 멀쩡하면 OK~ 껍데기는 필요없으므로 훌러덩 벗겨주시고 패널만 쏙~ 꺼냅니다. 인버터와 케이블은 사용하지 않으므로 폐기합니다. 패널 사이즈에 맞게 재단을 해줍니다. 모서리는 대각선으로 각을 줍니다. 벗겨낸 케이스에서 필요한 부품을 적출합니다. 나사와 나사를 고정시키는 그 무엇... 이렇게 본드를 발라 삽입후 튼튼하게 나사를 박을수 있게 되었습니다. 패널을 구동하기 위한 인버터와 AD보드를 고정시킵니다. AD보드를 구입하면서 느낀건데 요즘은 오픈프레임/Diy 모니터 시장이 많이 줄어서 아쉬웠습니다. 뒷 커버를 고정하기 위한 나사홀을 만듭니다. 뒷 커버가 완성되어갑니다. 마무리는 시트지로 훅 덮어줍니다. 금새 시트지로 다 덮었네요. AD보드 구입시 제공되는 ..

워셔액 조늘 Diy를 위해필요한 부품들입니다. 0K60A67525 1023원 0K60B67525 1023원 0K2C067500 847원 (구입당시 가격) 부품값 얼마 안합니다. 호스 긴것과 연장하는 부속이 들어있습니다. 호스는 넉넉한 길이입니다. 엔진룸을 활짝 열고 고부부분 분리합니다. 목적은 물받이 분해입니다. 고무만 잡아당기면 키가 고무에서 빠지게 됩니다. 다시 끼우려면 성가시니 고무와 키를 함께 잡고 뽑아주세요. 조수석쪽 물받이 제거하시고요. 호스 정리 편하게 하시려면 와이퍼암도 분리해서 운전석쪽 물받이도 떼내시기 바랍니다. 안떼도 호스 정리 할수있다면 안해도 무방합니다. 워셔액 노즐은 이미 와이퍼에 끼워놨습니다. 클립처럼 와이퍼 암에다가 그냥 끼우면 고정 됩니다. 호스 정리해주시고요. 흰색의 연장..

와이퍼 링크에 이상이 생기면 와이퍼 작동각도가 이상해지고 손으로 움직였을시 유격이 심합니다. 작동범위를 벗어나거나, 작동범위가 좁아지게 되고 완전 파손된경우 와이퍼 작동이 안되기도 합니다. 본넷을 열고 고부를 분리합니다. 고무를 살짝 들어보면 키가 잡고있으니 술술 잡아당겨 분리하세요. 고무를 당기면 키가 고무에서 빠집니다. 이러면 다시 끼우기 성가시니 고무와 키를 함께 잡고 뽑으시기 바랍니다. 흰 키는 그냥 당기면 되구요. 중간과 양끝의 검은키는 살짝 풀어서 당기면 됩니다. 와이퍼 암의 나사를 풀어주세요. 14mm 복스 필요합니다. 와이퍼 모터와 와이퍼링크가 보입니다. 화살표 부분사이에 드라이버같은걸 넣고 비틀어주면 모터와 링크가 분리됩니다. 10미리 너트 4개 풀어주면 됩니다. 이런식으로 되어있습니다...

카렌스1 트렁크 번호판위 부품입니다. 트렁크 스위치 Diy를 했기에 스위치를 삽입할 구멍을 뚫어줍니다. 안쪽에도 너트가 조여질 부분 파내 주고요. 약간의 곡면이므로 주면을 약간 파서 빈틈이 없이 맞추어봤습니다. 물기는 세척후 남은 물기이므로 신경쓸 필요 없습니다. 1차 도색이 끝났습니다. 페인트가 남아 다른 부품에도 함께 해봤습니다. 페인트가 마를동안 번호판등을 LED로 만들어주고요. 좁디 좁은 곳이지만 작업이 가능한 공간이어서 다행입니다. 순정전구처럼 전원을 끼울수있게 만들었습니다. 투명코팅까지 뿌려주면 이렇게 광택이 납니다. 도색이 끝나고 다시 조립해줍니다. 이젠 번호판이 환해지다 못해 바로 바닥까지 환할것 같습니다. 요 작은 부품도 도색이 끝났습니다. 캔스프레이로 작업한것치고는 잘나와서 만족합니다...

카렌스1의 트렁크 쇼바는 원래 약한지라 조금만 쓰다보면 힘이 약해져서 트렁크가 다 올라가지 않아 올려줘야 한다거나 혼자 슬슬슬 내려옵니다. 순정쇼바로 또 갈아봤자 얼마가지 않아 또 그런현상이 발생하게 됩니다. 이런때는 다른 차량의 쇼바를 이용하면 힘있는 트렁크로 변신하게 됩니다. 준비물입니다. 부품은 이렇게 구매하시면 됩니다. 전부합해 24,000원 정도면 됩니다. (구입당시) 0K2FB63620 리프터 어셈블리－테일 게이트, 좌측 0K2FB62620 리프터 어셈블리－테일 게이트, 우측 811623E000 FRT BRKT ASSY-HOOD,LH 811823E000 FRT BRKT ASSY-HOOD,RH 쏘렌토 브라켓 0K2FA63630 브라케트 어셈블리 테일 LH 0K2FA62630 브라케트 어셈블리 테..

카렌스1의 트렁크는오직 열쇠 혹은 운선석 아래의 레버를 당겨서만 열 수 있습니다. 불편한 트렁크를 다른차종 처럼 스위치로 열수 있는 Diy입니다. 먼저 준비물부터 소개들어갑니다. 가장 중요한 트렁크를 열어줄 전동모터(트렁크솔레노이드)가 필요합니다. 사진의 부품은 P96227509입니다. GM부품점에서 11000원에 구입했네요. (09년 12월 기준) 모터에 맞는 잭도 필요하구요(배선의 편의성) 모터는 트렁크용으로 준비해야합니다. 도어모터는 사용이 불가능합니다. (당기는 힘도 약할뿐더러 앞뒤로 한번씩 작동하는거라 트렁크에 부적절합니다) 고정할수 있는 나사가 필요하구요. (모터에 맞는걸로 준비하세요) 도어모터 구입시 함께 들어있는 철사와 고정하는 부속품도 있으면 좋습니다. 편하게 작업하려면 준비하세요. 제가..

카렌스1 입니다. 순정 나무무늬가 싫어서 카본무늬 시트지로 작업해봤습니다. 이어붙이지 않고 한장으로 작업해서 무늬가 자연스럽게 쭉 이어집니다. 가장 힘든 시거잭 부분입니다. 재털이부분은 조금 찢어먹었지만 땜빵해놔서 크게 티가나지는 않습니다. 계기판 부분도 시트지로 감쌌습니다.

겨울철 차량의 필수옵션인 열선시트. 없으면 겨울에 참 아쉬운 옵션입니다. 요즘차는 대부분 기본옵션에도 들어가고는 하지만.. 따로 방석식을 사자니 미끄러지고 선도 주렁주렁 귀찮죠. 순정식 열선이 작업은 힘들지만 사용은 여러모로 편합니다. 카렌스1 조수석 기준으로 설명드리겠습니다. 차종이 다르더라도 거의 비슷하니 그냥 보고 따라하면 됩니다. 참고로 이차는 원래 열선이 있지만 단선으로 다시 작업하는겁니다. 일단 시트를 차체에서 분리를 해야 작업을 할 수 있습니다. 뒤쪽 커버를 벗기고 너트2개를 풀고, 앞쪽에 볼트 두개를 풀면 시트 분리가 가능합니다. 화살표 방향으로 잡고있으므로 반대로 벌리면서 당기면 커버 벗기기가 쉽습니다. 시트 아랫면입니다. 직접 보면 감이오실겁니다. 동그라미 부분을 해체해줍니다. 고리식으..