네비 4

쏘나타(LF) 퓨즈박스 배선 방법

블랙박스 및 각종 DIY시에 퓨즈박스에서 전원을 따야하는데요. 퓨즈박스의 퓨즈들이 각각 어떤 전원인지 알기쉽게 정리하였습니다. B+ ACC IG1 IG2 START OFF O - - - - ACC O O - - - ON O O O O - START O - O - O - 키 위치별 전원상태 표 (참고) - 쏘나타(LF)의 퓨즈박스입니다. 전원의 종류별로 퓨즈의 색깔을 구분해놨으니 블랙박스 상시전원 연결, 하이패스, 네비게이션 매립 등 각종 DIY에 필요한 전원을 뽑아서 사용하시면 됩니다. (옵션이나 연식에따라 달라질수도 있습니다) 회색의 상시전원은 일정시간후 차단되는 상시전원이니 블랙박스 상시전원용으로는 부적합 합니다. 퓨즈박스 배선용 부품 K5 (JF) 퓨즈박스 배선 방법 쏘나타(LF) 퓨즈박스 배선 방..

퓨즈박스 배선용 부품

[자 동 차/올뉴카렌스] - 올뉴카렌스 퓨즈박스 배선 방법 이전에 퓨즈박스에 배선하는 방법에 대해 포스팅한 적이 있었는데요. 간단하지만 좀 불안한 면이 있는 배선방법이었습니다. 그런데 찾아보니 퓨즈박스 배선에 적합한 부품이 이미 시중에 팔리고 있었습니다. 사진과 같은 퓨즈탭, 듀얼퓨즈 젠더 등으로 불리는 부품입니다. 현재 자동차에서 사용되는 퓨즈의 사이즈는 3가지입니다. 퓨즈사이즈에 맞는 제품을 구입하셔야 합니다. 사진의 제품은 가장 작은 퓨즈용입니다. 이렇게 기존의 퓨즈와 새 퓨즈를 끼우면 됩니다. 왼쪽다리가 입력이고, 오른쪽다리는 출력, 빨간선은 외부 전원용 출력입니다. 각각의 퓨즈로 과전류를 차단할수 있어서 안전하고 기존의 방법보다 견고하게 연결이 되므로 더욱 안전하다고 볼 수 있습니다. 반대쪽 전..

재부팅 방지회로의 부품 설명

콘덴서, 캐패시터 (Capacitor, Condenser) 캐패시터와 콘덴서 같은말입니다. 콘덴서에도 종류가 많은데 위 사진은 전해콘덴서입니다. 콘덴서는 전기를 저장하는 역할을 합니다. 내압(V - 볼트)과 용량(㎌ - 아미크로 패럿)이 인쇄되어있습니다. 재부팅방지, 지연등의 회로(자동차)에 사용할 콘덴서의 내압은 반드시 16볼트 이상이어야 합니다. 내압을 초과하는 전압이 인가되면 콘덴서는 터집니다. (혹은 부풀어 오르다 가스와 액체가 빠져나오거나.. ) 다리가 긴쪽이 +극이고, -극은 몸통에 흰띠로 표시되어있습니다. 회로도에서 일반적으로 사용되는 기호를 옆에 그려넣었습니다. (다양한 회로기호가 있으므로 대표적인것만) 내압과 용량에 따라 다르지만 몇십원~몇백원 수준입니다. 릴레이 (Relay) 릴레이는 ..

카오디오, 네비게이션, 하이패스 재부팅 방지 장치 자작 - 회로도 포함

가장 간단하고 무식한(?)방법인 고용량 콘덴서와 릴레이를 이용한 카오디오, 네비게이션, 하이패스 재부팅 방지회로를 만들어 보았습니다. 오디오 재부팅 방지를 위해 만들었으므로 오디오선에다가 작업합니다. ACC선은 잘라서 입력과 출력을 구분하여 연결해야 합니다. 사용 용도에 맞게 배선작업 하시면됩니다. 최종 완성된 오디오 배선입니다. 그대로 차에 가져다 끼우면 끝. 회로는 아래와 같습니다. 순정 배선색은 차종마다 다르므로 생략하고, 사제오디오 기준으로 B+은 노란색, ACC는 빨간색입니다. ACC는 절단하여 회로에 각각 연결하여야 합니다. ACC에 전원이 들어가는 순간 콘덴서를 충전시키고, ACC전원이 끊기더라도 충전된 콘덴서가 릴레이를 약 6초간 잡아주는 원리입니다. (릴레이의 소비전류와 콘덴서 용량에 따..

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